Strona główna | Kontakt   
VW GOLF MK 1   •   KONWERSJA   •   SILNIK ELEKTRYCZNY   •   AKUMULATORY   •   ŁADOWANIE   •   STEROWANIE   •   HISTORIA EV  


Akumulatory


W pierwszej fazie projektu źródłem energii będzie bardzo mały pakiet - zaledwie 7 akumulatorów żelowych MK Powered, które w optymalnych warunkach pozwolą na przejechanie 5 km.



Cechy akumulatorów żelowych:

  • możliwość pracy w bardzo szerokim zakresie temperatur -60°C do 60°C
  • długa żywotność, nawet do 1100 cykli przy głębokości rozładowania do 50%
  • odporność na wstrząsy
  • brak potrzeby konserwacji akumulatorów - dzięki zastosowaniu elektrolitu w postaci żelu, zamkniętego w szczelnej obudowie akumulatora z systemem wewnętrznej rekombinacji gazów
  • brak konieczności ładowania wyrównującego - elektrolit w postaci żelu nie ulega rozwarstwieniu (dzięki temu możliwe jest znacznie szybsze ładowanie)
  • długa żywotność zarówno przy pracy buforowej jak i cyklicznej (również w przypadku częstych, głębokich rozładowań)
  • samorozładowanie akumulatora na poziomie 2% na miesiąc



Akumulatory kupione zostały jako używane, więc ich rzeczywiste parametry odbiegają od podawanych przez producentów. W kolejnym etapie dołożone zostanie 9 akumulatorów, aby stworzyć dwa pakiety po 8 akumulatorów (48V każdy) i ich wzajemnym przełączaniem móc sterować obrotami silnika.



- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Strona Główna | Golf Mk1 | Konwersja | Silnik Elektryczny | Akumulatory | Ładowanie | Sterowanie | Historia EV | Kontakt
Copyright 2013 Samochód Elektryczny